这种现象通常出现在曾经过扩能改造的线路上。
1.当单线铁路增建第二线经过河流、山岳、公路的时候需要新建桥梁、隧道、涵洞，那么就应该按照新建的标准与原有桥梁、隧道保持一定的距离，减小对既有线的影响。或者线路经过地形复杂地段，第二线无法与既有线并行，这时第二线要与既有线分开一定距离，或者按新建单线的标准选线。
2.在经过提速改造的线路，由于需要增大曲线半径或对线路截弯取直设计，这时有可能出现两线分开的情况。
3.遇到其他需要分线建设的情况。
比较典型的是丰沙线、宝成线（阳平关以南段）
正常点的有京九线（龙川-东莞东段）
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