要想彻底解决,看看问题出在哪里,就需要化验一下金相组织.就知道什么原因了.
当然,要是没条件的话,
在材料没问题的前提下,就需要考虑指示温度和实际是否有偏差,?
淬火温度下保温是否合理充分?(以上两点我个人认为出问题的可能性大)
淬火油散热流动性是不是需要改善?
因为你的工件厚度小,散热快,水淬吧,水温30℃左右,来点搅拌吧,你的元素含量不是很高,
可能是冷却太慢,你淬水试试。
热处理工艺
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球化退火:采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺(790度加热25Min,急冷到680度保温1H,炉冷到500度出炉),可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度,油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取,如
400度回火,硬度46HRC;
500度回火,硬度40HRC;
600度回火,硬度34HRC。
在150~160度之间回火性能得到最佳的配合,注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具,回火温度可以提高到250度左右,硬度为55~60HRC,有较好的韧性。
AC1-755,Ac3=810,Ar1=700,Ar3=770,Ms-300~305,
退火:750C-炉冷-HBS≤222
正火:830~860C-空冷-HBS≤302
淬火:870C-油-HRC>61
不同温度回火后的硬度值HRC: 150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38,600C-33,650C-29
常用回火温度430~480C,水或空气,HRC45~50
以下是汽车钢板弹簧热处理的参数
淬火加热保温时间与厚度有关:mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5
回火保温时间与厚度有关:mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。