从本溪到大连李管怎么走？

开车还是坐火车啊？

楼下的东西，你就别看了，百度地图自动寻路复制的～

如果你按照他的走法，我估计你得迷糊半天啊～写的什么东西啊，半天没一句对的。

如果你是开车的话，

那么建议你最好上高速，从平顶山（也就是本溪南）或者北台上高速，下道时候的价钱是一样的～

看你离哪近了，如果你住在大峪，从城北上高速也行。

如果你走过高速的话，有经验的话，我就不多说了，完全按照路标走就可以了～

如果没走过，那么建议你最好是从市内上高速，这样市内的你比较熟悉，从大峪，或者平顶山上都无所谓。

上了高速之后，选择丹东方向，然后走了大概10多公里之后，高速里会有一个岔道口，路标写着『辽阳方向（北台）』，然后顺着岔道口进去，走过去之后，其实和在北台上高速是一样的，就看你住在哪了，离哪近在哪上～

然后顺着辽中环线走到辽阳，到了辽阳环线会有路口和沈大高速接入的。

然后按照路标的提示上沈大高速。

只要是过了营口南（西海，盖县），从哪下高速都可以，后面的哈大道也好走。

没必要一直从高速走到李官，不然得多花30块钱，高速费呢。

如果你是想去海边玩的话，我建议您最好还是去鲅鱼圈吧。

去鲅鱼圈比去李官方便多了，而且住宿各种条件都好，价钱也合理。

鲅鱼圈离李官30公里。

如果是我的话，按照私家车最经济的走法，一般是从本溪上高速，然后过了首山镇（辽阳县）就下道，从首山开始走哈大道（哈尔滨-大连），然后一直走到大石桥（旧称营口县），从大石桥走营口市内，然后从营口市内走滨海路到鲅鱼圈。
别看绕了点道，如果你走哈大道，你肯定会后悔的，海城到虎庄这段路还可以。
过了虎庄，到大石桥，盖州这段之间道路路况不如前面，而且车流量特大，柜子特多（挂车，集装箱），一般都是奔着大连港方向，去营口港（新港在鲅鱼圈）的都在沈大高速上。

如果晚上走这段最好小心点，哈大道，扶余到长春段，大石桥到盖县段，都比较容易出事，一个是因为晚上了，大货车司机跑长途很长时间了，都很困，而且流量大。

走哈大道(国道)的话，从大石桥奔着老边方向近营口，要是沈大高速，就从营口站直接下道走外环进营口。

当然是高速下来进营口快，而走老边，进营口还要走桥过辽河呢，现在辽河正在汛期...

以我多年跑鲅鱼圈的心得，得出这样的路线。

本溪南（平顶山，上高速）-辽阳（下高速），然后蔡庄（辽阳）出城，往鞍山方向去。

从本溪走高速到辽阳一个多小时。一个小时基本上是下不来的。

进入鞍山市区，直接奔着建国路，往南一直走，到四方台基本就市区了，然后到海城需要很长一段时间，不过这段道的路况还行吧。

过了海城，海城到大石桥很快的，大概40分钟吧。

然后从老边进营口，然后走滨海路到鲅鱼圈，平均车速90左右。

这么走，到营口市区也就3个半小时，然后再一个小时就能到鲅鱼圈了。

这段不上高速省70块钱高速费，一般轿车，而油耗差不了多少，行车电脑的记录，福特嘉年华3厢1.3MT，走高速大概7.2个油左右，行车电脑显示6.5。

而从辽阳下高速，走国道的话大概7.7个油左右。一直开着空调，调到到低档。

不开空调，油耗更低。

补充一下，新车没出走合期的话（也叫磨合期），各零件部分都是新的，没经过融合，这时候工作效率不是最好的时候，会比较费油的。

我的新车才开了1000多公里，跑了鲅鱼圈两趟，没出磨合期呢，油耗已经不错了～

补充～

2.0排气什么车啊？大多数2.0排量的车都属于中型车了，大概得百公里13个油。

要是奥迪A6L 2.0的话，跑沈环线+沈大线，大概平均每百公里14个油左右。

帕萨特2.0比A6L 2.0更高一些，别克之类的车就更不用说了。

2.0的车最低的油耗也得在百公里11.5个左右，而且那是不开空调的数据，开空调，什么2.0的车12个油都下不来！

高速费

北台上道，鲅鱼圈下是90。高速费涨价了，无奈ing~~

本溪南上（其实在平顶山和在北台上是一样多的）李官下是110。

油费

加油很简单，去的时候加200块钱的，回来时候再加200块钱的。

如果油表归零了，油箱里没存油，第一次就加250的，有存油就加200的。

油耗这东西还得看开车的人怎么个开法了，有人开节省，有人开就费，开飞机也一样，上天之后要不停的打加力，一会就没油了。

要是百公里12个半油，那么93# 6.22元/升，

12.5*（250公里/100）*6.22 = 195元 这是单程距离，而且不太可能出现只在高速上跑，就不留一点油下道之后跑，在市内上高速，市内到北台一段距离，然后到李官之后转两圈，所以留点溜达用的油～

那么第一次最好是+250，或者300，回来加200，这样能保证回来时候的油箱不是空的，车这东西，你今天用完，明天还得用吧。所以加油最好别可丁可卯的来～

给你个建议哈，加油最好是选择早晨5点以前，因为那时候气温低，而因为加油是按照体积来算的，热胀冷缩，那么气温低油的体积就小，相同的体积下加到的油的质量（重量）就多。

尤其是冬天，哪天气温最低就多加一点...

综上所述～所以感觉夏天比冬天费油的原因不仅仅只是因为空调